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  • 海工市場低迷,新加坡船東幾家歡喜幾家愁?

    來源:國際海洋工程網

    2019.09

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    海工市場低迷,新加坡船東幾家歡喜幾家愁?

    長期低迷的市場環境困擾著整個行業,東南亞海工市場昔日的輝煌早已不再。 通過VesselsValue的大數據系統,我們可以觀察到: 有260艘OSV超過8周未發出AIS信號,另有151艘已有1~8周未發出AIS信號。 東南亞海工支持船(OSV)營運情況 應用更為廣泛的三用工作船(AHTS)和平臺供給船(PSV),在過去10個月的營運船舶比例一直保持相對穩定,分別為75%~80%和60%~70%。 東南亞海工支持船(OSV)營運比例 大量的閑置船舶,對租船方更加有利。目前招投標的競爭加劇,進一步壓低了船......詳細

  • 海工支持船市場回溫,船東積極推進重組

    來源:海洋能源與工程資訊平臺|0

    2019.08

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    隨著市場的緩慢復蘇,東南亞海工支持船船東也開始尋求合并和合資機會。  在東南亞,海工支持船船東正在積極推進重組,希望通過合并、收購和合資的形式在緩慢復蘇的海工市場中鞏固自己的地位。新加坡上市公司Pacific Radiance在亞洲、非洲和拉美擁有超過100艘船舶,目前也在尋找此類機遇......詳細

  • 美國墨西哥灣鉆井船利用率升至96%

    來源:OffshoreIntel |0

    2019.08

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    美國墨西哥灣鉆井船利用率升至96%

    美國墨西哥灣鉆井船利用率RigLogix 咨詢公司韋斯特伍德全球能源集團指出,7月美國墨西哥灣的鉆井船利用率達到了96%,較去年同期的76%出現明顯上漲。 韋斯特伍德的海上鉆井平臺市場跟蹤工具RigLogix指出,在該地區的25艘鉆井船中,有24艘處于工作狀態,或將于未來幾個月內開始開始履行合約。 唯一一艘閑置的鉆井船如果無法快速獲得租約,很快將進入冷停,屆時,該地區的利用率將達到100%。 RigLogix負責人Terry Childs表示,利用率反彈的出現略早于RigLogix的預測。他指出:......詳細

  • 全球FPSO市場將迎來大規模復蘇

    全球浮式生產儲卸油船(FPSO)市場即將迎來大規模的復蘇,2017年以來在運營FPSO數量不斷增加,今明兩年預計還將有多達總計超過500億美元的24個FPSO項目獲批,而中國船廠的迅速崛起已經成為FPSO建造和改裝的主力軍。 2020年將有24個FPSO項目獲批 挪威能源研究和咨詢機構Ryastad Energy在最新發布的一份報告中稱,到2020年全球預計將簽署多達24艘FPSO合同,南美地區將引領整個FPSO市場,到明年年底之前預計南美有12個FPSO項目獲批;其次是亞洲,預計將有4個FPSO項目獲批,歐洲......詳細

  • 全球海工市場上半年復蘇溫和延續

    來源:國際海洋工程網

    2019.08

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    全球海工市場上半年復蘇溫和延續

    2019年上半年,國際油價整體上行,“收復”去年年末“失地”,海洋油氣勘探開發進一步活躍,全球海洋工程裝備運營市場延續2018年以來的溫和復蘇態勢。但初步復蘇的上游市場對新建市場的拉動作用極為有限,裝備庫存也有待進一步消解,行業未有明顯改觀。未來,上游運營市場有望延續溫和復蘇態勢,但建造市場短期內仍將難轉運復蘇,暖陽仍需等待。 資料圖 來自wallpapertag.com 運營市場緩慢復蘇 (一)“減產”與“制裁”左右市場預期,國際油價“先揚后抑” 2018年第四季度......詳細

  • 船東:海工市場有改善但依然不平衡

    挪威海工船東Siem Offshore近期預計,三用工作船(AHTS)市場將繼續受到惡劣的經營環境影響,但是平臺供應船(PSV)市場有改善的跡象。 Siem Offshore指出,AHTS行業將面臨全球低利用率和低日租金的困境;目前AHTS定期租船合同依然不多,船東必須依賴現貨市場,這是不平衡的。 對于PSV而言,大型和現代化PSV需求增加,尤其是北海即將開展的項目,定期租船合同的日租金顯示出積極改善的發展跡象。 海工市場的另一個亮點是海上施工船領域,其中油氣市場以及海上風電市場都表現......詳細

  • Saipem推出新型浮式基礎結構Hexafloat

    意大利石油巨頭ENI公司旗下的油氣工程承包商Saipem積極投入海上風電市場,推出全新的浮式基礎結構Hexafloat,將于2020年在愛爾蘭海上進行測試。 Saipem的Hexafloat是一種六角形的浮式基礎結構,由鋼管焊接而成,寬180英尺,內有壓載艙,總重1300噸,配重懸掛于下,由鋼制籃子內裝滿數千噸重的磁鐵礦組成,以合成纖維系纜懸掛于六角型浮式基礎。 Hexafloat支撐10MW風機,這也是目前乃至未來10年海上浮式風機的主流。整個Hexafloat基礎有兩部分組成:floater和配重。Floater呈......詳細

  • Charlie Hockless:海工市場供需平衡需要“組合拳”

    進入2019年以來,全球海工市場風向似有向好趨勢。對此,一些專家也紛紛發表自己的觀點。前不久,本刊記者專訪了VesselsValue亞洲總部(新加坡)總經理Charlie Hockless,他的獨到見解,或許能給業界一些啟示。 「記者:作為海洋工程裝備領域的專家,你如何看待該領域市場的當前現狀?」 Charlie Hockless:我覺得可以用一句話總結當前海洋工程裝備領域最突出的一個現象:盡管市場活動在增加,但我們應該注意到這一領域的資產價值仍然處于停滯不前的狀態,供應過剩仍然是整個......詳細

  • 全球海上油服市場3年后增速將放緩

    來源:中船工業經研中心 |0

    2019.05

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    全球海上油服市場3年后增速將放緩

    近日,Rystad Energy預測,2022年之后,全球海上油服市場增速將放緩。2019-2022年期間,海上油服市場的年均增長速率為7%;2022-2025年,該數據將降至3%。 海上市場如何發展將很大程度上取決于歐派克以及俄羅斯在未來幾年采取何種措施穩定市場。若油價可以保持平穩,則海上市場的發展勢頭繼續;否則,市場將在2022年迎來拐點。 ...詳細

  • 海工船市場新一輪訂單還要等10年

    油價不穩,OSV閑置率居高不下,市場供過于求的局面依然不容樂觀,而閑置在中國船廠近600艘“庫存”海工船已經成為海工支援船市場復蘇路上的攔路虎。 新加坡經紀公司M3 Marine集團首席執行官Mike Meade表示,隨著市場艱難度過5年前開始的最嚴重衰退,海工支援船(OSV)行業還需要再過5年才能解決供應過剩問題;而在下一輪全面的OSV新訂單到來之前,可能還需要10-15年時間。 Meade觀察到,雖然油價已經穩定在每桶60-65美元,除了東南亞之外其他地區OSV船隊利用率也開始增加,......詳細

市場分析排行

  1. 全球FPSO市場將迎來大規模復蘇
  2. 克拉克森:OSV領域將出現更多整合
  3. Charlie Hockless:海工市場供需平衡需要“組合拳”
  4. Saipem推出新型浮式基礎結構Hexafloat
  5. 海工支持船市場回溫,船東積極推進重組
  6. 船東:海工市場有改善但依然不平衡
  7. 海工船市場新一輪訂單還要等10年
  8. 中國船廠兩千多億海工裝備“存貨”很棘手
  9. 2013年新加坡海工訂單繼續保持增長
  10. 美國墨西哥灣鉆井船利用率升至96%

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