招商局重工獲1+3艘FPSO船體訂單

2019-04-08 08:45:49   來源:國際海洋工程網   我有話要說

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4月5日,招商局工業集團與摩納哥SBM集團(Single Buoy Moorings INC)簽署SBM Fast4ward FPSO MPFA船體1+3艘的建造協議,將由招商局重工(江蘇)為SBM建造多艘浮式生產儲卸油船(FPSO)船體和模塊集成。隨著SBM集團FPSO新建項目正式簽約,招商工業成功進入高端海洋工程裝備建造市場,在轉型升級的道路上又邁出了堅實的一大步。

招商局集團董事長李建紅出席了簽約儀式,并會見了SBM集團首席執行官Bruno Chabas。南通市市長徐惠民、海門市委書記陳勇、招商局集團副總經理王崔軍、招商工業總經理胡賢甫、招商局集團辦公廳副主任劉振華出席上述活動。

李建紅表示,SBM集團是全球浮式生產系統租賃市場的領導者和全球最大的FPSO運營商,招商局非常重視和珍惜這樣優秀的合作伙伴,招商局一定會全力以赴,確保按期交付令SBM集團滿意的高質量產品。他希望,以FPSO新建項目為起點,持續深化雙方在裝備制造和資本方面的合作,共同譜寫合作雙贏的新篇章。

Bruno Chabas指出,招商工業一直以來都是海工裝備制造領域的領先者,本次簽約也是對招商工業的技術實力、建造能力和管控水平的肯定,期待與招商局以及招商工業在FPSO、FLNG領域的裝備制造和資本方面展開全面合作,實現雙贏。

此次簽約的浮式生產儲油船船體總長333米,型寬60米,型深33米,排水量達46萬噸,儲油能力達200萬桶,是當今世界最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產儲油裝置。該船體滿足墨西哥灣、西非和巴西等廣泛海洋環境條件,不僅適用于全球各個海域的油氣開發作業,還將大幅降低業主運營成本。

據了解,Fast4Ward的通用船體設計能夠支持處理能力為10萬桶至20萬桶液體的上部模塊,氣體處理能力為4億立方英尺/天,最大可以儲存200萬桶石油。據悉,最新的這艘FPSO可能會用于巴西的項目。此前有報道稱,SBM正在與日本三井海洋開發公司(MODEC)競爭巴西國油Mero 2開發項目的FPSO合同。Mero 2項目FPSO要求每天能夠處理180000桶石油和1200萬立方米天然氣,SBM已經推薦了其Fast4Ward型設計。

巴西國油計劃在今年年底之前正式簽署Mero 2項目的FPSO合同,運營期限為22年,FPSO將在2022年年底投產。如果SBM最終贏得了這份FPSO合同,SBM可能會將FPSO上部模塊的建造工作放在巴西當地船廠,從而滿足巴西法規對本地含量的要求。

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據悉,招商工業為SBM建造的這艘FPSO將是SBM第三艘Fast4Ward型FPSO。據國際船舶網了解,SBM Offshore去年已經與招商局重工就建造多艘Fast4Ward概念FPSO進行會談,按照計劃,招商局重工將在江蘇海門基地建造。

目前,SBM的前2艘Fast4Ward型FPSO船體正在上海外高橋造船(位置 評論 新聞)建造,其中第一艘在2017年訂造,第二艘在2018年11月。除了這2艘之外,SBM在外高橋造船還有3艘Fast4ward型FPSO船體的備選訂單。

今年年初,外高橋造船開工建造SBM的第二艘Fast4Ward型FPSO船體。SBM之前表示,第二艘FPSO船體將在下單后24個月至30個月內交付,而第一艘FPSO船體則將在今年年底交付。

SBM的Fast4Ward型FPSO概念包含通用的新建船體和一系列上部模塊及系泊系統解決方案,旨在加快項目進度、降低成本。相比通常需要3年時間的第三代FPSO,Fast4Ward型FPSO完工時間可以縮短6至12個月。

SBM首席執行官Bruno Chabas此前表示:“我們的Fast4Ward概念得到了客戶的認可。計劃中的第3艘Fast4ward型FPSO訂單反映了我們對市場復蘇和公司商業模式的信心。”

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